La evidencia consta de tres entregables:
Avance 1 evidencia: Conceptos básicos
El participante deberá ser capaz de estimar los parámetros de torque y potencia de un vehículo comercial en situaciones de máxima exigencia como subida de pendiente máxima aceleración partiendo de datos de ficha técnica del automóvil.
Avance 2 evidencia: Prestaciones de vehículo electrificado
El participante deberá ser capaz de hacer una propuesta de configuración de tren motriz eléctrico básica para un automóvil en producción real (MATIZ 2014 o el que se le indique), de forma tal que logre situaciones de máxima exigencia como pendiente y aceleración.
Entrega final evidencia: Ciclos de manejo
El participante deberá ser capaz de estimar los parámetros de torque y potencia, fuerza promedio, energía, consumo de combustible e impacto económico de un vehículo comercial y electrificado con y sin frenado regenerativo. Además deberá proponer una configuración eléctrica utilizando los motores que se tienen en el laboratorio.
Datos de automóvil MATIZ 2014 o del automóvil que se indique.
Hoja de Cálculo.
Ciclo de manejo FTP-75.
Revisa las instrucciones a detalle y la rúbrica aquí.
Criterio |
Puntaje |
|
Avance 1 evidencia: Conceptos básicos |
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1. |
Determinación de pendiente máxima considerando limitante de agarre de llantas. |
50 |
2. |
Determinación máxima aceleración. |
50 |
Avance 2 evidencia: Prestaciones de vehículo electrificado |
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1. |
Propuesta de configuración. |
100 |
Entrega final evidencia: Ciclos de manejo |
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1. |
Propuesta de configuración considerando ciclo de manejo Americano FTP-75. |
100 |
Avance 1: Reporte (datos técnicos, cálculos, conclusiones)
Avance 2: Reporte (datos técnicos, cálculos, gráficas, conclusiones)
Avance 3: Reporte final incluyendo reporte avance 1 y 2 (datos técnicos, cálculos, gráficas, comparaciones, conclusiones)
